MHD Praha - úvod

MHD Praha

Pražská hromadná doprava - MHD Praha - je jedním z nejkomplikovanějších dopravních systémů hromadné dopravy u nás.

Její stáří se datuje do začátku předminulého století, kdy v Praze poprvé vyjela koněspřežná tramvaj – bylo to roku 1875. Koněspřežná tramvaj byla o několik let později nahrazena mnohem modernějším dopravním prostředkem – elektrickou tramvají. Elektrickou tramvaj vynalezl český vynálezce a inženýr František Křižík a MHD Praha ji poprvé zapojila do provozu roku 1891. Od té doby v Praze jezdí pouze elektrické tramvaje. S dieslovou, nebo koněspřežnou tramvají se setkáte už jen v muzeu. Roku 1908 nasadila MHD Praha poprvé autobusy, aby obsloužila Malou Stranu, kde bylo pro tramvaj velmi strmé stoupání. Též byl vypracován projekt ozubnicové dráhy, která však nebyla pro velké komplikace realizována.




Tramvaj

Metro
Tehdejší autobusy byly velmi nespolehlivé a tak po několika haváriích byla MHD Praha na dalších 15 let bez autobusů. Ty se poprvé objevili až roku 1925. Během třicátých let byly dřevěné stroje nahrazeny autobusy s celkovou konstrukcí, které jezdily až do roku 1938, kdy bylo nařízeno zavést provoz na pravé straně silnice. Všechny autobusy musely být okamžitě přestaveny. Autobusový provoz vydržel až do současnosti. Úplně nejstarším dopravním prostředkem však byla lodní doprava, která se zapojila do MHD Praha už před stovkami let. Zpočátku pouze v úloze převozníků z břehu na břeh, časem se však začaly objevovat i pravidelné linky po Vltavě, které v sedmnáctém a osmnáctém století zajišťovali lodě s veslovým pohonem, později i parní, říční čluny. Lodní doprava vydržela taktéž dodnes. 9 května 1974 se MHD Praha stala první v Čechách, která zprovoznila podzemní dráhu. Metro bylo slavnostně otevřeno 9. května 1974, kdy byl zprovozněn první úsek trati A.
Reklama